不是小雞了！DLsite再調整紳士標籤說法 蘿角以後改叫「飛機場」
圖／Muse 木棉花
DLsite 紳士用語再度調整！根據日媒《ITmedia NEWS》報導，往後蘿莉必須要改叫「飛機場」（つるぺた）。
遊戲角落日前曾報導同人創作販售平臺 DLsite 傳出配合信用卡公司要求，改動多項紳士標籤的說法，起初平臺打算把蘿莉改稱呼「雛／小雞」。經過一天的時間，官方決定蘿莉不叫雛了，改叫「飛機場」，以代指第二性徵發育未完全的女性。
圖／DLsite、ITmedia
《ITmedia NEWS》指出相關標籤名稱更動的變化已向創作者發佈，官方公告解釋雖然表達方式發生變化，但對服務之外的影響並不嚴重。
3月28日，中國人壽保險股份有限公司（以下簡稱“中國人壽壽險公司”）在京、港兩地同時舉辦業績發佈會，吸引境內外百餘家媒體線下參會報道。過去一年，我國宏觀經濟顯現回升向好態勢，但同時複雜性持續上升。在多變的市場環境下，中國人壽壽險公司保持戰略定力，經營業績持續向好。
年報數據顯示，2023年，中國人壽壽險公司內含價值、總保費、總資產分別超1.26萬億、6400億、5.89萬億均創新高，穩居行業首位。同時，新單保費和新業務價值實現雙增長，一年新業務價值升至368.60億，保持行業領先地位。
“韌性更強”是中國人壽壽險公司總裁利明光在業績發佈會上爲過去一年業績寫下的註腳，他表示， “2023年，面對內外部形勢深刻變化，公司統籌當下和長遠，負債和資產，發展與安全，既抓住恢復式發展的機遇，迅速形成了回升向好的態勢；也立足長遠，行固本之舉，爲公司長期增長奠定良好的基礎。”
服務“國之大者”有力有爲
服務實體經濟存量投資規模超4萬億
金融是國之重器，是國民經濟的血脈。中央金融工作會議強調要發揮保險業的經濟減震器和社會穩定器功能，中國人壽壽險公司作爲行業“頭雁”，積極服務國家戰略、爲社會經濟建設貢獻力量。
2023年，中國人壽壽險公司普惠保險服務覆蓋面、可得性顯著提升。年報數據顯示，該公司大病保險覆蓋近3.5億人，長期護理保險項目覆蓋超3800萬人，城市定製型保險承辦項目數量創新高；積極建設多層次養老保險體系，商業養老保險業務快速發展，大力推動個人養老金業務試點，養老服務體系和生態建設不斷完善。
同時，中國人壽壽險公司服務實體經濟能力不斷增強。2023年，該公司服務實體經濟存量投資規模超4萬億元，綠色投資存量規模超4600億元。持續深化ESG體系建設，榮獲“2023福布斯中國ESG創新企業”獎項。有效助力鄉村全面振興，中國人壽壽險公司“鄉村振興保”成爲也唯一入選“第四屆全球最佳減貧案例”保險行業項目。
踐行高質量發展有量有質
內含價值、總保費、新業務價值領跑行業
2023年是疫情防控轉段後經濟恢復發展的一年，宏觀經濟環境複雜性、不確定性上升，利率水平低位運行，股票市場結構分化明顯。變局之下，中國人壽壽險公司堅持統籌質的有效提升和量的合理增長，在助力推動經濟社會發展的同時也實現了自身的高質量發展。
年報數據顯示，2023年，中國人壽壽險公司內含價值、總保費分別爲12605.67億元、6413.80億元，均創新高，穩居行業首位。新單保費爲2108.13億元，同比上升14.1%；首年期交保費爲1125.73億元，同比上升16.7%；十年期及以上首年期交保費爲495.22億元，同比上升18.4%，三項增速均超兩位數，創近三年新高。
與此同時，中國人壽壽險公司總資產、投資資產規模再攀新峰，分別達5.89萬億元和5.67萬億元；14個月保單持續率提升7.4個百分點；長險有效保單件數增至3.28億份。一年新業務價值在2023年經濟假設下爲368.60億元，同口徑增速爲11.9%；2022年經濟假設下爲410.35億元，同口徑增速爲14%。實現了高基數上較快增長，繼續引領行業。
此外，中國人壽壽險公司強化資產負債管理，保險業務在保持規模增長的同時結構持續優化。複雜的市場環境下，該公司以跨越週期的長期視角進行大類資產配置。國際財務報告準則下，2023年歸屬於母公司股東的淨利潤達461.81億元，總體規模仍然可觀，展現了強大的發展韌性。
聚焦重點改革有立有破
個險銷售人力超63萬業內率先企穩
今年兩會發布的政府工作報告中提出，“大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。不斷塑造發展新動能新優勢，促進社會生產力實現新的躍升。”面對社會經濟發展的新趨勢，中國人壽壽險公司堅持以改革創新爲主導，用新質生產力構建新發展模式，持續推進包括“八大工程”在內的系列改革，不斷提高產品與服務精準送達能力，推進商業模式升級。
首先，運營作業與客戶服務的升級和金融科技數字化建設的持續推進。根據年報披露信息，中國人壽壽險公司在行業內首創的全國集約共享運營模式已完成生產領域全面覆蓋，覈保、保全、理賠時效提升均超27%。持續推廣“理賠預付”、醫療電子發票提醒理賠等創新服務模式。試點實現全流程無人工理賠作業，件均作業時效提速超90%。中國人壽堅持以高科技、高效能、高質量爲特徵，打造“簡捷、品質、溫暖”國壽好服務，加快發展新質生產力。
其次，營銷體系改革全面鋪開，銷售隊伍量質齊升。中國人壽壽險公司營銷體系改革持續推進，現有隊伍升級、新型隊伍打造、隊伍賦能三大變革措施落地加速，銷售隊伍向專業化、職業化、綜合化轉型升級推進加快。年報數據顯示，截至2023年末，該公司個險銷售人力爲63.4萬人居行業第一，隊伍規模在業內率先企穩；月人均首年期交保費同比提升28.6%，隊伍產能穩步提升。
與此同時，中國人壽壽險公司將康養生態建設作爲長期發展戰略。養老生態建設步伐加快，逐步擴大重點城市養老項目佈局，多元化服務供給能力持續提升。年報數據顯示，該公司2023年新增7個機構養老項目佈局和5個城市居家養老模式試點，打造國壽養老專屬規劃師隊伍，並積極參與國家養老第三支柱保險體系建設，個人養老金業務規模位居行業前列。
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着力防控風險有行有效
償二代二期SARMRA評估穩居行業前列
保險是經營和管理風險的行業，隨着“金融強國”目標的確立，高質量發展持續推進，也對保險業風險防控工作提出了新要求。
“我們堅持把防控風險作爲工作的永恆主題”，中國人壽壽險公司董事長白濤在業績發佈會上表示。中國人壽壽險公司作爲全球最大壽險公司，在風險防控與合規管理體系建設上始終是行業的“先行軍”。年報顯示，該公司在償二代二期SARMRA評估中得分穩居人身險公司前列，風險綜合評級持續保持A類評級。並在去年順利通過國內國際合規管理體系雙標準認證。
此外，年報數據也顯示出，近年來中國人壽壽險公司產品供給更加多元，投資配置不斷優化，風險防控能力進一步提升。償二代新規下，該公司核心償付能力充足率、綜合償付能力充足率分別達158.19%、218.54%，分別較2022年底提高14.6、11.8個百分點。
保險行業潛力廣闊
以四個“第一”把握髮展機遇
在國內經濟持續向好的大背景下，對於行業的發展前景，白濤在業績發佈會上表示，“中國仍然是全球最具活力、最具潛力的保險市場之一，中國人身險行業仍然處於重要戰略機遇期。”但同時，他也指出， “我們也認識到，當前市場環境發生深刻變化，行業進入高質量發展攻堅期。”
白濤提出四個“第一”，爲中國人壽的未來發展定調。把高質量發展作爲第一要務。堅持加快發展，不斷推動新業務價值、內含價值、保費規模、綜合實力、品牌影響力邁上新的臺階，鞏固國內市場領跑地位。同時，對標世界一流做優做強，不斷提升投資管理能力、產品創新能力、成本控制能力、客戶觸達能力。把改革創新作爲第一動力。深入研究經濟社會轉型，結合中國人壽自身的優勢特點加快改革創新，搶抓銀齡經濟、新型城鎮化等領域新機遇，加強產品服務創新，拓展服務客羣；加快營銷體系改革，強化隊伍核心競爭力；積極推進康養生態建設、數字化轉型，加快形成優質、高效、多樣化的保險服務供給。把人才隊伍作爲第一資源。不斷優化隊伍年齡結構、專業結構，吸引、培養一批專業化、市場化人才，爲高質量發展提供關鍵支撐。把防範化解風險作爲第一保障。嚴格落實監管要求，培育合規文化，提升合規創造價值的能力，嚴控重點風險，牢牢守住風險防控底線。
2023年，對中國金融業是不平凡的一年，也是中國人壽股改上市二十週年。回望二十載時光變遷，在中國經濟的騰飛之下，中國人壽實現了數倍乃至數十倍以上的業績增長，成長爲全球壽險業“領軍者”。展望未來，在推進自身高質量發展創造長期價值的同時，中國人壽將聚焦做好科技金融、綠色金融、普惠金融、養老金融、數字金融五篇文章，爲助力金融強國建設、服務中國式現代化持續貢獻“國壽力量”。（於江蓮 劉輝）
特斯拉是一家AI公司的敘事，投資者已經反覆聽了太多次，但馬斯克仍在堅持。現在這位CEO期望通過強推FSD（完全自動駕駛）系統再次展現特斯拉的價值。
馬斯克近日宣佈全美所有具備FSD系統的特斯拉車型將免費試用該功能一個月，並要求北美地區的車輛必須安裝和激活FSD V12.3.1版本，員工在交車前需要帶客戶短途試駕體驗FSD。
他發文稱，“幾乎沒有人意識到FSD的實際效果有多好，儘管這麼做會延緩交付進程，但它是硬性要求。”消息一出，特斯拉當日股價收漲3%。
作爲特斯拉向全美大規模推送的最新版本，FSD Beta V12是業內首個落地的端到端模型方案。相比上一代系統，“端到端神經網絡”技術可以實現傳感器直接到車輛控制，增強系統對場景的泛化理解能力，更接近人類的駕駛狀態。馬斯克曾表示，未來Beta版本安全性將達到人類駕駛員的10倍。
特斯拉不是一家傳統意義上的汽車製造商，它還涉足AI行業。FSD系統使用的芯片由特斯拉自主研發，數據訓練則交由其開發的Dojo超級計算機，該平臺性能排名世界第一。
FSD目前整套售價1.5萬美元，也可按月付費訂閱，這項價格不菲的自動駕駛服務被認爲將來每年能給特斯拉帶來200億美元的收入。
但目前的現實是，特斯拉過去在全球範圍內的熱賣和自動駕駛系統關係不大，FSD全球範圍裝載率最高的北美也剛超過14%，該系統也尚未在全球最大的新能源汽車市場中國開放。
FSD所貢獻的收入在特斯拉整體營收中微乎其微，加上算法所依賴的Dojo超算平臺的鉅額研發投入，特斯拉的智能駕駛業務還沒到達能盈利的階段。
當下，特斯拉仍像其他汽車公司一樣在通過汽車產品本身來贏得市場，依靠大規模製造、更新生產工藝來攤銷成本提升利潤。
不過特斯拉沒有放棄讓投資者爲自動駕駛這一激動人心的故事買單。去年，特斯拉股價從年初100美元，一度曾到達300美元的歷史高點，包含FSD、腦機接口、人形機器人等在內的AI故事成就了特斯拉的市場估值。
但是今年開年以來，特斯拉股價跌至美股七巨頭中最低，投資者開始對AI故事感到疲憊，並擔憂其造車業務的前景。
本月已有多家金融機構先後下調了特斯拉目標價，理由是其降價策略對銷量的提振正逐漸減弱，同時電動車需求放緩的形勢也將持續。富國銀行將特斯拉目標價從200美元下調至125美元，這是目前華爾街給出的最低價格。
特斯拉2023年財報顯示，在Model 3完成產品換代和上海超級工廠產能恢復的情況下，去年四季度整體毛利率僅爲17.6%，關鍵的汽車毛利率僅爲16.6%，不及上季度，也低於市場預期。全年營收967.7億美元，19%的同比增速相比前兩年（超50%）大幅下降。
馬斯克警告投資者稱，2024年特斯拉銷量增長將明顯放緩。當第一批電動車擁躉購買嚐鮮過後，大衆消費者不願爲電動車的高昂價格買單，電動車已經在歐美地區出現增速放緩的趨勢。
儘管中國市場電動車風頭正盛，但特斯拉正在面臨嚴峻的價格競爭和增速放緩。乘聯會數據顯示，特斯拉中國2月批發銷量爲6.04萬輛，同環比下滑超過15%。
爲了平衡供需關係，市場最新消息顯示特斯拉上海工廠已經減產，員工每週工作時間從原有的六天半調整爲五天，時間可能會持續到4月份。
對於在“S3XY”系列車型上太久沒有新動作、自動駕駛和第三代電動汽車平臺推出延遲的特斯拉來說，此時最新版本FSD的確能夠給市場帶來刺激。畢竟製造端累積的成本優勢容易在電動汽車大規模普及後被追趕上，自動駕駛至少目前仍充滿些許想象。
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智能駕駛的發展速度比想象中要快，國內市場已有多家企業佈局城市NOA，華爲、小鵬計劃在今年年底完成全國大規模開放。前不久，小鵬和大疆車載相繼宣佈要把高階智駕下放到10至15萬車型上。
新版本FSD的駕駛體驗對特斯拉來說可能是一個有力賣點，但故事已經不能滿足市場，今年大家更關注的是它的落地速度和裝載率。
一名51歲劉姓婦人在2022年4月間施打第三劑莫德納疫苗，當天晚上出現頭痛、嘔吐等身體不適症狀，隔天下午在家過世。劉婦的盧姓丈夫向衛福部請求預防接種救濟補償遭駁，提告請求准許並給予600萬元補償金。臺北高等行政法院認爲本件應屬無法確定關聯性而應准予救濟的情形，判盧男勝訴，至於救濟金額爲衛福部裁量範圍，由衛福部依法裁量。可上訴。（圖本報資料照）
一名51歲劉姓婦人在2022年4月間施打第三劑莫德納疫苗，當天晚上出現頭痛、嘔吐等身體不適症狀，隔天下午在家過世。劉婦的盧姓丈夫向衛福部請求預防接種救濟補償遭駁，提告請求准許並給予600萬元補償金。臺北高等行政法院認爲本件應屬無法確定關聯性而應准予救濟的情形，判盧男勝訴，至於救濟金額爲衛福部裁量範圍，由衛福部依法裁量。可上訴。
法院指出，衛福部審議小組該次審查會，有多名委員因請假未到或有外務而未全程與會，最終結論是否經絕大多數委員實質參與討論所形成的共識決，已非無疑，自不符正當法律程序。
再者，依最高行政法院判決見解，預防接種與損害發生間，有無因果關係的事實不明時，其事實不明之不利益應歸衛福部，亦即應准許救濟。
本件衛福部以解剖報告、初步鑑定意見及有關醫學文獻，推論接種人接種疫苗與其出血性中風致死無關聯，然其不能證明接種人高血壓的初始病況是唯一致死因素，疫苗是否爲促發死亡的因子，且有文獻指出接種疫苗可能導致血壓升高，此因果關係事實不明的不利益應歸衛福部，應認其有判斷瑕疵存在，本件應屬第3款無法確定關聯性而應准予救濟的情形。
盧姓丈夫提告指出，劉婦在2022年4月6日下午4點許，至新竹縣竹北市衛生所施打第三劑莫德納疫苗，施打後晚上出現頭痛、嘔吐等身體不適症狀。隔天下午6點多，家人因她一直未出房門而進門查探，發現已死亡多時而無法急救。
因此，盧男在同年4月12日向衛福部申請預防接種補償救濟，但審議小組認定劉婦是因潛在高血壓引起腦幹出血性中風，致中樞神經衰竭，個案死因與潛在疾病有關，與接種疫苗無關，而不予救濟。
FIOM工會在聲明中說，週三已經就義大利工廠逾1000名的裁員達成協議，包括義大利Melfi、Pomigliano d’Arco和Termoli等地的工廠，涉及生產線工人和其它職務的員工。不過工會尚未簽署協定。
目前汽車業轉型朝向潔淨能源，也促使了裁員。
在本週二，Stellantis在Turin市的工廠也宣佈類似協議，自願性裁員高達1500人。但是在Pratola Serra的引擎工廠則增加100個工作機會。
Stellantis在意大利Cassino市的另一家組裝工廠，則還沒有達成協議。公司提議裁員850人，但是預計與工會協商後，最終將爲較低的數字。
關於週三的新裁員協定，Stellantis發言人也出面證實，說這是Stellantis爲解決正在進行的能源和技術轉型所帶來的影響，包括裁員的影響，而採取的步驟之一。
發言人重申，這些是基於嚴格的自願性基礎上，主要針對接近退休年齡，或願意接受新專業機會的員工。
Stellantis在意大利擁有4.5萬名員工，其中約1.5萬人在義大利西北部的Turin地區，這裡也是飛雅特(Fiat)歷史悠久的老家。
自願遣散方案一直是Stellantis在意大利裁減員工的主要工具。 在2021年初組建該意法集團之時，意大利員工總數仍有約5.5萬人。
該汽車製造集團在週三重申，意大利在集團全球業務中扮演着核心角色。目前，該公司正與意大利政府進行談判，以獲得相關條件，允許集團在義大利的汽車年產量從去年的約75萬輛，提高至100萬輛。
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大陸暢銷電動車製造商比亞迪（BYD）。（示意圖：shutterstock/達志）
大陸電動車產業蓬勃發展，其透過低價傾銷擠壓各國市場，讓其他國家備感壓力，根據《日經》報導，美國政府和聯邦國會正在採取對策，討論要對大陸純電動車（EV）徵收超過100%的關稅。
美國目前對進口大陸製造的汽車徵收25%的懲罰性關稅，爲了力阻大陸電動車大舉進入美國，美國國會議員從今年2月起陸續提出具體的法案，像共和黨參議員喬什·霍利（Josh Hawley）以及馬可·盧比歐（Marco Rubio），已分別在2月底、3月提出將關稅率提高到125%，以及要求對每輛大陸製造的進口汽車徵收2萬美元的額外關稅。
此外，美國共和黨參議員馬可·盧比奧（Marco Rubio）也在3月提交一項法案，要求對每輛陸產進口汽車徵收2萬美元的額外關稅，大陸廠商在墨西哥等其他國家生產的汽車也成爲對象。
美國執政黨民主黨的重量級人物、參議員謝羅德·布朗（Sherrod Brown）等人，也在3月7日寫信給美國政府，要求提高關稅。信中稱「如果低價的陸產純電動汽車流入美國，將導致成千上萬的美國人失去工作，美國汽車產業整體的生存將受到威脅」。
臺灣樂天棒球隊前行銷部經理陳元凱涉及安排樂天女孩私接活動。樂天前領隊浦韋青爲衝高2022年「動紫趴」門票銷售量，指示妻子僞造假資料。桃園地檢署偵結，將陳、浦等人，依背信、登載不實會計憑證罪起訴，樂天女孩涉案部分，另案偵辦。（本報資料照片）
臺灣樂天棒球隊前行銷部經理陳元凱涉及安排樂天女孩私接活動。樂天前領隊浦韋青爲衝高2022年「動紫趴」門票銷售量，指示妻子僞造假資料。桃園地檢署偵結，將陳、浦等人，依背信、登載不實會計憑證罪起訴，樂天女孩涉案部分，另案偵辦。
桃園地檢署調查，若樂天女孩身穿樂天或是Rakuten字樣衣服，或是兩位以上樂天女孩對外從事演藝活動，收入歸屬樂天公司。但陳元凱利用擔任經紀人機會，接案時以自己的迪納多企業社名義簽約，再安排樂天女孩參與活動，導致樂天公司損失1102萬餘元。
陳元凱爲避免球團發現女孩活動收入及參與活動量不符，委託其他開設公司的朋友，以不實、價格較低的報價單提供給樂天公司，再由陳元凱提供現金讓他們轉給樂天公司。友人的公司也由假活動的支出，逃漏稅5.5萬元。
另陳元凱爲支應2023年樂天女孩參加美國職棒大聯盟大都會隊臺灣日活動，知道郭姓友人所屬的智林公司長期與樂天合作，並賺取不少利潤，竟要郭男幫忙，由自己迪納多企業社名義開設假髮票兩張，騙取智林公司35.5萬元
浦韋青則是爲衝高2022年6月25、26日舉辦的主題日「動紫趴」門票銷售量，要負責銷售門票的妻子造假賣出30萬元門票，但因爲款項遲遲未入帳。爲此郭男製作假的請款單向智林請款30萬元。
桃園地檢署偵查終結，將陳元凱、浦韋青、其趙姓妻子及郭男等人，依《刑法》背信罪、其他人則是《商業會計法》第71條第1項登載不實會計憑證等罪嫌而提起公訴，並聲請沒收陳元凱等人不法所得1231萬9437元。
至於樂天女孩部分，桃園地檢署還在調查、釐清女孩涉案程度，將另案偵辦。
點“金”之道丨投資中國 外企高管現場說
妄想腐男子
世界终焉的世界录
（原標題：點“金”之道丨投資中國 外企高管現場說）
“我是西班牙人，這回來中國不需要辦理簽證了”
“最興奮的是我們正在建立研發中心”
“中國市場充滿活力”
“擁有無限增長機遇”
……
26日，“投資中國”首場標誌性活動在京舉行。來自17個國家和地區的140多名跨國公司高管、在華外國商協會代表參加活動。他們如何看中國市場？對中國引資新舉措有什麼期待?未來如何加碼中國？來聽聽外企高管現場說。
點“金”之道丨投資中國 外企高管現場說（來源：視頻綜合）
九崴電廠重新選址竟相中南科旁的樹谷園區，園區廠商得知消息表示將反對到底。記者莊曜聰／攝影
九崴天然氣電廠原本規畫在南市安定、安南區交界的六塊寮臺糖農場興建，但遭到地方民衆及民代強烈反彈，去年底宣佈將重新選址，沒想到竟是相中南科旁的樹谷園區，打算進駐蓋電廠，今年1月下旬舉行說明會，後續就要申請新增園區產業類別，園區廠商得知後氣得直跳腳，質疑九崴「偷渡」，並表達堅決反對立場，立委郭國文到場關心，呼籲九崴選址不要「一錯再錯」。
博鳌亚洲论坛·新华视点｜在博鳌亚洲论坛感受中国市场“磁吸力”
樹谷園區緊鄰南科臺南園區，有整合液晶電視產業上、中、下游的液晶電視專區，目前有33家廠商營運中，從業人員超過1萬人，現在傳出九崴選中廠商未開發土地，申租1年準備籌設電廠，由於園區並無「電力及燃氣供應業」類別，若要設廠必須辦說明會收集園區業者意見，才能提出後續申請，九崴在1月中發文給相關業者，並在1月下旬舉行說明會。
森崴能源總經理吳明竑今天拜訪園區服務中心，想詢問相關法規，卻遭到廠商前來抗議，他表示之前說明會過程平和，出席代表僅要求九崴注意環評、環保問題，九崴想跟大家當好鄰居，沒想到反彈如此大，讓他感到意外，也會將意見帶回。
直得科技董事長陳麗芬則痛批，九崴根本是「偷渡」，當初通知要辦說明會，廠商負責人根本不知情，出席的人也不多，根本想偷跑闖關，奇景光電董事長吳炳升表示，九崴要增設電廠，得要樹谷園區業者同意，現在大家的態度就是不同意。
到場的廠區人士羣情激憤，說園區有上萬員工、有幼兒園，電廠說多安全都沒用，如果執意進行，不排除更大規模抗議；有業界人士私下透露，目前南科用電有太陽能光電、民間電廠挹注，並不缺電，九崴電廠並無急迫性，應審慎選址。
立委郭國文說，產業用電雖然重要，但是一個天然氣廠要蓋在旁邊實在太不合理，他重申臺南已負擔極大的水資源供給，如果一句產業用電需要南科承受就要蓋電廠，實在無法說服當地員工及民衆；南市經發局表示，九崴電廠並非樹谷園區產業類型，須申請新增，還得通過環差，目前並未收到業者送件申請。
企業領袖關鍵趨勢論壇／國發會主委龔明鑫：強化產業韌性 三部曲
九崴電廠重新選址竟相中南科旁的樹谷園區，園區廠商得知消息表示將反對到底，立委郭國文到場關心。記者莊曜聰／攝影
九崴電廠重新選址竟相中南科旁的樹谷園區，園區廠商得表示將反對到底。記者莊曜聰／攝影
九崴電廠重新選址竟相中南科旁的樹谷園區，目前向廠商租地1年要提相關申請。記者莊曜聰／翻攝
富邦證券與LINE Bank攜手合作 加速年輕族羣與財富「連線」
笑妃天下 墨陌槿
精靈寶可夢 第1季 無印（寶可夢 無印篇） 湯山邦彥
富邦證券積極打造「純數位」金融生態圈，2023年7月率先與純網銀 LINE Bank 合作，以創新金融服務模式，豐富金融生活場景。雙方提供客戶一氣呵成的線上開戶流程，最快3分鐘完成線上開戶申辦作業，深受客戶好評。富邦證券同時推出「LINE 展業百寶箱」，提供客戶專屬服務，更結合富邦金控 LINE 企業官方帳號「富邦 FUBON」資源，成爲業界首創提供一站式金融服務的券商。富邦證券以這三項金融創新應用，於今年榮獲財訊「財富管理大獎-金融服務創新獎」肯定！
富邦證券統計，LINE Bank 客戶開戶完成率高達95%。富邦證券進一步分析，來自 LINE Bank 的交易客戶中，超過三成的客戶偏好定期定額投資，顯示富邦證券降低投資門檻，積極打造千元投資俱樂部，提供臺股定期定額以新臺幣最低1,000元起的投資管道，嘉惠小額投資人。
富邦證券亦發展結合與 LINE 社羣互動的「展業百寶箱」，依客戶需求提供專屬服務，量身打造客戶影音精選內容、好康活動及理財講座訊息。同時，利用內鍵「AI名片」提供客戶零距離的服務，一鍵點擊加入好友，更可以一鍵開啓 Map 功能，導航到富邦證券。富邦證券更透過AI數據模型，進一步發掘客戶理財需求，提供虛實整合的精準服務。
富邦證券爲業界首創提供一站式金融服務的券商，綁定富邦金控 LINE 企業官方帳號「富邦 FUBON」，不僅可享有銀行、保險、證券全方位金融理財服務，富邦證券的客戶更可透過整合性 LINE Business Connect 服務，獲得零時差的線上個人化訊息通知，包含每日成交淨收付淨額通知、臺股查價、股票申購通知及市場研究報告等，以協助客戶即時掌握交易資訊與市場脈動。富邦證券將持續發展與應用金融創新，優化客戶體驗。
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